czwartek, 10 lutego 2011

Taryfikator po zmianach:


Taryfikator po zmianach:
Od 20 stycznia policja ma nowy taryfikator mandatów. Dotychczasowy a dokładnie część dotycząca grzywien za przekroczenie prędkości, przestał obowiązywać 31 grudnia ub.r., po wejściu nowego kodeksu ruchu. Mandaty za prędkość pozostały bez zmian, od 50 do 500 zł. Zmieniły się za to kary za przewóz większej liczby osób niż określona w dowodzie rejestracyjnym. Dotychczas było to 100 zl, teraz wynosi 100 zł za każdą osobę.

Artykuł z motor 1/2011.

sobota, 5 lutego 2011

Narodziny FIATA.



Kiedy w ostatnim roku XIX wieku wyprodukowano w Turynie pierwszy samochód, nikt nie przypuszczał że mały zakład Corso Dante stanie się zalążkiem wielkiej potęgi motoryzacyjnej.
11 lipca 1899 roku paru udziałowców a dokładnie dziewięciu założyło spółkę. Sekretarzem tej owej nowo powstałej firmy został Giovani Agneli, który postanowił odejść z armii i poswięcić się tzw. silnikom spalinowym. Zamierzał stworzyc pojazdy które miały zastąpić wtedy tam poruszające się bryczki konne czy pociągi. Swa determinacją i osobowością zdominował zadania które były podejmowane w Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT). Agneli uważał ze przyszłość transportu będzie należeć do samochodów. Jego życie było  na zawsze związane z FIAtem chciał go ulepszać doskonalić żeby w przyszłości każdy mógł nabyć jego produkt. Kiedy został senatorem nigdy nie stał się człowiekim polityki. Mimo pietrzących się problemów (to były lata pionierskie) z fabryki wyjechało osiem  modeli 4 HP. W 1906 roku z fabryki wyjechało już około tysiąca pojazdów, o zróżnicowanej ofercie silnikowej od 8 do 100 KM, gdzie fabryka zatrudniała około 2500 pracowników. Fiat w tamtych czasach stał  się głównym filarem gospodarki włoskiej. Około 2/3 pojazdów szło na eksport i samochody pojawiły się na ulicach Nowego Jorku , Londynu czy Paryża.



Artykuł z magazynu Turbo test z 1/2011.

Czy wiesz wszystko o swoim aucie??

Obecnie każdy z nas porusza się samochodem, ale kto się zastanawia nad historią danej marki, nad ludźmi, którzy ją tworzyli, czym zajmaowała się firma zanim zszedł z taśmy produkcyjnej pierwszsy samochód?
Szybki rozwój cywilizacji, w tym również przemysłu samochodowego spowodował, że aktualnie mało, kto zastanawia się jak było kiedyś? Aktualnie każdy kojarzy nazwę Audi, czy Peugeot z markami samochodów, ale niewielu ma pojęcie, co dokładnie oznaczają te nazwy, albo, kto założył firmę, kto miał największy wpływ na jej rozwój, jak wyglądały pierwsze modele samochodu albo, czym zajmowała się firma za nim rozpoczęła produkcję samochodów? Motomaniacy oczywiście wiedzą więcej niż można doczytać na stronach internetowych wielu serwisów informacyjnych, ale nawet te ogólne informacje są zaskakujące i zachęcają do dalszego pogłębiania literatury tematu. Jeśli poczytamy sobie, choć troszkę, na temat np. marki BMW, to dowiemy się, że firma istniej na rynku już prawie 100 lat, jednak jej początki wcale nie są związane z przemysłem motoryzacyjnym. W ciągu minionego wieku przedsiębiorstwo BMW zmieniło profil produkcji począwszy od lekkich samolotów i silników samolotowych, poprzez produkcję motocykli, aż w końcu samochody. Na linie produkcyjne  firmy maiła wpływ również wojna, która spowodowała kolejną zmianę profilu produkcji przedsiębiorstwa i wymusiła na szefostwie firmy przymusowe zaangażowanie do pracy więźniów z Obozu Koncentracyjnego Dachau. W ciągu prawie wieku działalności firmy został tylko jeden element, który nie uległ zmianie – logo! Biało - niebieskie logo symbolizuje śmigła samolotu w ruchu i przetrwało do czasów współczesnych w prawie niezmienionej formie.
Ilu właścicieli Audi wie, co oznacza ta nazwa? Czy ktoś, stojąc na przykład w korku, zastanawia się, dlaczego symbolem spółki są cztery przecinające się pierścienie? Firma Audi została założona przez inżyniera Augusta Horcha, ale w nazwie firmy nie mógł on użyć swojego nazwiska. Dlatego przetłumaczył je na łacinę. Po paru latach działalności firmy do Audi przyłączyły się jeszcze trzy przedsiębiorstwa i tak powstała spółka, w której jest czterech udziałowców. Niektóre znane marki samochodów jak na przykład Ford i Citroen zawdzięczają swoje nazwy założycielom tych firm. Firmę Citroen założył młody inżynier, który podróżował między innymi po Polsce, gdzie miał okazję wizytować i zapoznać się z technologią kół zębatych w zakładach tekstylnych w Łodzi. Później, w latach 30 - tych zeszłego wieku, nadszedł wielki kryzys, który nie ominął również Citroena i firma została sprzedana Michelinowi.
Dziś wszyscy wiedzą, że Seat to firma pochodząca z Hiszpanii, ale ilu użytkowników Seata wie, gdzie powstała pierwsza fabryka? A kto się zastanawia, jak długo trzeba wyrabiać logo w świecie biznesu? Czyli, ile na przykład, lat ma lew stojący na dwóch łapach? Jest to symbol marki Peugeot, firmy założonej przez dwóch braci i dziedziczonej przez ich synów. Peugeot istnieje już od ponad 200 lat i początkowo firma zajmowała się produkcją narzędzi i przyborów ze stali do użytku codziennego? Czy każdy właściciel Peugeota wie, co oznaczają trzy cyfry na modelach aut marki? Tych i innych informacji można poszukać w wielu serwisach internetowych oraz poczytać na portalach społecznościowych.


Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl